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《高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法》系统阐述了高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法。全书以高速铁路最小曲线标准研究为主线，应用车 - 线耦合动力学理论和仿真分析方法，揭示了高速铁路车 - 线系统动力学性能与曲线参数之间的互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对曲线路段车 - 线动力学性能的影响规律，建立了车 - 线动力学性能与曲线超高和未被平衡超高之间的关系模型，给出了曲线路段车体横向加速度